logo

เครื่องปั๊มไฮดรอลิกวงจรปิดเครื่องบินและอวกาศ 3300 รอบ / นาที 234 บาร์

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Kerstern
ได้รับการรับรอง: ISO9001
หมายเลขรุ่น: K4VG40
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1PC
ราคา: USD1
รายละเอียดการบรรจุ: เคส, พาเลท
สามารถในการผลิต: 3000 ชิ้นต่อเดือน

ข้อมูลรายละเอียด

ชื่อ: ปั๊มไฮดรอลิกปิด รุ่น: K4VG71
โหมดการทํางาน: วงจรปิด ความเร็วปริมาณ: 3300 รอบ / นาที
ตัดความดัน: 234 บาร์ ระบบควบคุม: การควบคุมระดับเสียงเอาท์พุทของอัตราส่วนไฟฟ้า (DC)12V:Deutsch DT04-2P,2pin จาก
โหมดตัวกรอง: การฟิตราชั่นน้ํามันความดันแบบบูรณาการ เพลาอินพุต: 14 ตัน 12/24 DP
การใช้: วิศวกรรมการบินและอวกาศ
เน้น:

เครื่องปั๊มไฮดรอลิกวงจรปิด

,

3300 Rpm ปั๊มไฮดรอลิกวงจรปิด

,

234 Bar ปั๊มไฮดรอลิกวงจรปิด

รายละเอียดสินค้า

วิศวกรรมอากาศศาสตร์ 3300 รอบ / นาที ปั๊มปิดไฮดรอลิก ด้วย 234 บาร์


ปั๊มปิดไฮดรอลิกในวิศวกรรมอากาศมีการใช้งานหลักในด้านต่อไปนี้:

  1. 1 ระบบรถเข็นเครื่องบิน: ปั๊มไฮดรอลิกปิดถูกใช้อย่างแพร่หลายในระบบรถเข็นเครื่องบิน พวกเขาให้พลังงานไฮดรอลิกที่จําเป็นในการทํางานรถเข็นรวมถึงการขยายและถอนตัวของสเตรทเกอร์ลงและการเปิดเบรคปั๊มเหล่านี้ทําให้เครื่องบินใช้งานได้อย่างปลอดภัยและน่าเชื่อถือ ส่งผลให้เครื่องบินสามารถบินขึ้นลง และใช้งานบนพื้นที่ได้

  2. 2 ระบบควบคุมการบิน: ปั๊มปิดไฮดรอลิกมีบทบาทสําคัญในระบบควบคุมการบินของเครื่องบิน พวกเขาส่งพลังงานไฮดรอลิกในการขับเคลื่อนพื้นผิวควบคุม เช่น อีเลอรอน, ลิฟท์,และหมุนปั๊มเหล่านี้ทําให้การควบคุมและการเคลื่อนไหวของเครื่องบินได้อย่างแม่นยําระหว่างการบิน ทําให้นักบินสามารถปรับการบินได้อย่างเรียบร้อยและแม่นยํา

  3. 3 ระบบย้อนแรงผลักดัน: ในเครื่องบินบางเครื่อง, ปั๊มปิดไฮดรอลิกถูกใช้ในระบบย้อนแรงผลักดัน. ระบบเหล่านี้ช่วยนําแรงผลักดันของเครื่องยนต์ไปข้างหน้าเมื่อลงจอดช่วยในการลดความเร็วและเพิ่มความสามารถในการเบรกของเครื่องบินพลังงานไฮดรอลิกเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานของเครื่องย้อนแรงผลักดัน และปั๊มให้การทํางานที่น่าเชื่อถือ

  4. 4 เครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิก: ปั๊มปิดไฮดรอลิกถูกใช้ในเครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิกต่างๆ ทั่วเครื่องบินเครื่องผลักดันเหล่านี้รับผิดชอบในการดําเนินงานหน้าที่สําคัญ เช่นการทํางาน flaps, ผนัง, สปอยเลอร์, และพื้นที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ ปั๊มให้แรงดันไฮดรอลิกที่จําเป็นในการทํางานส่วนประกอบเหล่านี้สามารถควบคุมคุณสมบัติทางอากาศศาสตร์ของเครื่องบินได้อย่างแม่นยํา ระหว่างช่วงการบินที่แตกต่างกัน.

การใช้ปั๊มปิดแบบไฮดรอลิกในวิศวกรรมอากาศ ให้ความมั่นใจในการทํางานอย่างมีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือของระบบรถตู้ลง, การควบคุมการบิน, เครื่องย้อนแรงผลักดัน, และเครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิกปั๊มเหล่านี้ส่งผลต่อความปลอดภัย, ความสามารถในการเคลื่อนไหว และผลงานของเครื่องบินในการใช้งานด้านการบินพาณิชย์และทหาร



ขนาด:

ขนาด K4VG71
การย้าย Vg แม็กซ์ cm3 71
ปั๊มแปร
ปั๊มกระตุ้น (20 bar) Vg Sp cm3 19.6
ความเร็ว คอนติ rpm 3300
ขนาดสูงสุด Vg max
จํากัดสูงสุด จํากัด rpm 3600
ขนาดสูงสุด นาที rpm 4100
nmin rpm 500
การไหล l/นาที 234
ต่อเนื่องและ Vg max
พลัง 400 บาร์ กิโลวัตต์ 156
ติดต่อต่อเนื่อง Vg max
ทอร์ค 400 บาร์ Nm 451
ที่ Vg แม็กซ์ 100 บาร์ Nm 112.8
คราวของความอ่อนแอ JGR กิโลกรัม 0.0097
ความเร่งมุม α rad/s2 21000
ความจุ V L 1.3
น้ําหนักประมาณ m กก 50


ลักษณะ:

  1. 1วงจรปิด: ปั๊มไฮดรอลิกปิดเครื่องเก็บเกี่ยวถูกออกแบบด้วยวงจรปิดเพื่อ
  2. การไหลเวียนและการให้น้ําไฮดรอลิก ภายในระบบ ป้องกันการเข้าของสารสกัดภายนอก
  3. 2การออกแรงดันสูง: มันสามารถส่งน้ําเหลวไฮดรอลิกแรงดันสูงเพื่อตอบสนองความแรง
  4. และความต้องการแรงของระบบไฮดรอลิกของเครื่องเก็บเกี่ยว
  5. 3ผลงานที่มีประสิทธิภาพ: ปั๊มไฮดรอลิกปิดทํางานด้วยประสิทธิภาพสูง
  6. การตอบสนองและการปรับความดันและอัตราการไหลของระบบไฮดรอลิก
  7. 4ทนทาน และ น่า เชื่อถือปั๊มโดยทั่วไปถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุทนทานและพัฒนา
  8. เทคนิคการผลิตที่ให้ความทนทานต่อการสกัดและความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
  9. การทํางานระยะยาว



ข้อมูลเทคนิค

ตารางค่า (ค่าทฤษฎี, โดยไม่รวมประสิทธิภาพและความละเอียด; ค่าที่กลม)

ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้