วาล์วความสำคัญ รวมถึง PVF PVL DYXL YXL ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิก ในระบบพวงมาลัยไฮดรอลิก
|
รายละเอียดสินค้า:
|
|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Kerstern |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001 |
|
การชำระเงิน:
|
|
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | USD1 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | เคส, พาเลท |
| เวลาการส่งมอบ: | 7-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| สามารถในการผลิต: | 3000pcs ต่อเดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ชื่อ: | ชุดบังคับเลี้ยวไฮดรอลิค | ได้รับการรับรอง: | ISO9001:2000 |
|---|---|---|---|
| การตรวจสอบวิดีโอขาออก: | ที่ให้ไว้ | คุณภาพ: | มาตรฐานโออีเอ็ม |
| เงื่อนไข: | ใหม่100% | พิมพ์: | ไฮดรอลิก 100% |
| เน้น: | ความดัน สัญญาณ การออกหน่วยควบคุมไฮดรอลิก,การควบคุมการควบคุม |
||
รายละเอียดสินค้า
คุณสามารถขับรถโดยไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกได้หรือไม่
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณขับรถโดยไม่มีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์? พวงมาลัยรถของคุณจะหนักขึ้นมาก และคุณจะต้องออกแรงมากขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัย เมื่อขับรถโดยไม่มีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นเวลานาน ความเสียหายต่อปั๊มพวงมาลัยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
รายละเอียดสินค้า:
ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกใช้ในระบบพวงมาลัยตรวจจับภาระ 101S-5, 101S-5L และ 101S-5E series เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบทั้งหมดอยู่ในโหมดการเชื่อมต่อแบบแผ่น และใช้หลังจากเชื่อมต่อแผ่นกับวาล์วลำดับความสำคัญชนิด PVF*
เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5L จะนำสัญญาณแรงดันของพอร์ต LS ที่พอร์ต LL และส่ง
สัญญาณไปยังระบบควบคุมไฟฟ้า เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5E จะนำสัญญาณแรงดันของพอร์ตน้ำมัน A หรือ B ที่พอร์ต EL เพื่อส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมไฟฟ้า เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5T, 101S-5TE เป็นแบบเชื่อมต่อท่อและใช้กับวาล์วลำดับความสำคัญ PVL* หรือ DYXL, YXL เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5TE จะนำสัญญาณแรงดันของพอร์ตน้ำมัน A หรือ B ที่อินเทอร์เฟซ EL และส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมไฟฟ้า
เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101-5T เป็นแบบเชื่อมต่อท่อ และต้องใช้กับวาล์วลำดับความสำคัญ DYXL และ YXL หลังจากเชื่อมต่อท่อ
และวาล์วนิรภัยของระบบจะถูกตั้งค่าบนวาล์วลำดับความสำคัญ เมื่อเกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101-5TX อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ห้องซ้ายและขวาจะเชื่อมต่อกับการไหลกลับของน้ำมัน เกียร์พวงมาลัยชนิดนี้ใช้ร่วมกับวาล์วขยายการไหล LFA และ LFB
|
การกระจัด
|
80
|
|
ฟังก์ชัน
|
ON
|
|
พอร์ต
|
M18*1.5
|
|
OEM No
|
OSPC 80 ON 150N0173
|
|
รุ่นรถยก
|
FORKLIFT
|
|
ยี่ห้อ
|
Kerstern |
ประเภทอื่นๆ:
| 211-1001-002 |
| 211-1002-002 |
| 211-1003-002 |
| 211-1004-002 |
| 211-1005-002 |
| 211-1006-002 |
| 211-1007-002 |
| 211-1008-002 |
| 211-1009-002 |
| 211-1010-002 |
| 211-1011-002 |
| 211-1012-002 |
| 211-1015-002 |
| 211-1016-002 |
| 263-1032-052 |
| 263-1032-072 |
| 263-1097-082 |
| 263-1099-002 |
| 263-1104-002 |
| 263-1105-002 |
| 263-1161-002 |
| 263-1163-002 |
| 263-1166-002 |
การขนส่ง:
![]()
1. เราคือใคร?
เราอยู่ในเมืองจี่หนิง ประเทศจีน เริ่มตั้งแต่ปี 2003
2. เราจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
ตัวอย่างก่อนการผลิตเสมอ ก่อนการผลิตจำนวนมาก
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายเสมอก่อนจัดส่ง
3. คุณสามารถซื้ออะไรจากเราได้บ้าง?
มอเตอร์ไฮดรอลิก
4. การรับประกันนานแค่ไหน?
รับประกันหนึ่งปี
5. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
ตอบ: 100% ล่วงหน้า ตัวแทนจำหน่ายระยะยาว 30% ล่วงหน้า 70% ก่อนจัดส่ง
6. แล้วเวลาในการจัดส่งล่ะ?
รุ่นปกติภายใน 2 วัน รุ่นผิดปกติและสั่งซื้อจำนวนมากภายใน 5-10 วัน
ป้อนข้อความของคุณ