OEM ไฮดรอลิกสเตียร์นิท สําหรับ PVF PVL DYXL ควบคุมสเตียร์

คุณสามารถขับรถโดยไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกได้หรือไม่?
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณขับรถโดยไม่มีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์? พวงมาลัยรถของคุณจะหนักขึ้นมาก และคุณจะต้องออกแรงมากขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัย เมื่อขับรถโดยไม่มีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นเวลานาน ความเสียหายต่อปั๊มพวงมาลัยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

รายละเอียดสินค้า:
ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกใช้ในระบบพวงมาลัยแบบตรวจจับภาระ 101S-5, 101S-5L และ 101S-5E series เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบทั้งหมดอยู่ในโหมดการเชื่อมต่อแบบแผ่น และใช้หลังจากเชื่อมต่อแผ่นกับวาล์วลำดับความสำคัญชนิด PVF*

เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5L series จะนำสัญญาณแรงดันของพอร์ต LS ที่พอร์ต LL และส่ง
สัญญาณไปยังระบบควบคุมไฟฟ้า เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5E series จะนำสัญญาณแรงดันของพอร์ตน้ำมัน A หรือ B ที่พอร์ต EL เพื่อส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมไฟฟ้า เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5T, 101S-5TE series เชื่อมต่อท่อและใช้กับวาล์วลำดับความสำคัญ PVL* หรือ DYXL, YXL เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101S-5TE series จะนำสัญญาณแรงดันของพอร์ตน้ำมัน A หรือ B ที่อินเทอร์เฟซ EL และส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมไฟฟ้า

เกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101-5T series เชื่อมต่อท่อ และต้องใช้กับวาล์วลำดับความสำคัญ DYXL และ YXL หลังจากเชื่อมต่อท่อ และตั้งวาล์วนิรภัยของระบบไว้ที่วาล์วลำดับความสำคัญ เมื่อเกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรุ่น 101-5TX series อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ห้องซ้ายและขวาจะเชื่อมต่อกับการไหลกลับของน้ำมัน เกียร์พวงมาลัยชนิดนี้ใช้ร่วมกับวาล์วขยายการไหล LFA และ LFB
ข้อมูลจำเพาะ: